二、現代文閱讀（28分）
（一）今世的五百次回眸（20分）
畢淑敏
①佛說，前世的五百次回眸，才換來今生的擦肩而過。頓生氣餒，這輩子是沒的指望了，和誰路遇和誰接踵，和誰相親和誰反目，都是命定，掙扎不出。特別想到我今世從醫，和無數病患咫尺對視。若干垂危之人，我手經治，每日查房問詢，執腕把脈，相互間凝望的頻率更是不可勝數，如有來世，將必定與他們相逢，賴不脫躲不掉的。于是這一部分只有作罷，認了就是。但尚余一部分，卻留了可以掌握的機緣。一些愿望，如果今生屢屢矚目，就埋了一個下輩子擦肩而過的伏筆，待到日后便可再接再厲地追索和廝守。
②今世，我將用余生五百次眺望高山。我始終認為高山是地球上最無遮掩的奇跡。一個渾圓的球，有不屈的堅硬的骨骼隆起，離太陽更近，離平原更遠，它是這顆星球最勇敢最孤獨的犄角。它經歷了最殘酷的折疊，也贏得了最高聳的榮譽。它有誕生也有消亡，它將被颶風撫平，它將被酸雨沖刷，它將把潰敗的肌體化做肥沃的土地，它將在柔和的平坦中溫習偉大。我不喜歡任何關于征服高山的言論，以為那是人的菲薄和短視。真正的高山不可能被征服的，它只是在某一個瞬間，寬容地接納了登山者，讓你在它頭頂歇息片刻，給你一窺真顏的恩賜。如同一只鳥在樹梢啼叫，它敢說自己把大樹征服了嗎？山的存在，讓我們永保謙遜和恭敬的姿態，知道在這個世界上，有一些事物必須仰視。
③今世，我將用余生一千次不倦地凝望綠色。我少年戍邊，有10年的時間面對的是皚皚冰雪，看到綠色的時間已經比他人少了許多。若是因為這份不屬于我選擇的怠慢，罰我下輩子少見綠色，豈不冤枉死了？記得在千百個與綠色隔絕的日子之后，我下了喀喇昆侖山，在新疆葉城突然看到遼闊的幽深綠色之后，第一反應竟是悚然，震驚中緊閉了雙眼，如同看到密集的閃電。眼神荒疏了忘卻了這人間最滋潤的色彩，以為是虛妄的夢境。就在那一瞬，我皈依了綠色。這是最美麗的歸宿，有了它，生命才得以繁衍和興旺。常常聽到說地球上的綠地到了××年就全部沙化了，那是多么恐怖的期限。為了人類的常盛不衰，我以目光持久地禱告。
④今世，我將一萬次目不轉睛地注視人群。如果有來生，我期望還將成為他們之中的一員，而不是其他的什么動物或是植物。盡管我知道人類有那么多可怕的弱點和缺陷，我還是為這個物種的智慧和勇敢而贊嘆。我做過一次人類了，我知道了怎樣才能更好地做人，做人是一門長久的功課，當我們剛剛學會了最初的運算，教科書就被合上。卷子才答了一半，搶卷的鈴聲就響了，豈不遺憾？
⑤把自己喜歡的事一一想來，我還要看�？椿�，看健美的運動員，看睿智的科學家，看慈祥的老人和歡快的少女，當然還有無邪的小童，突然就笑了。想我這余生，也不用干其他的事了，每天就在窗前屋后呆呆地看山看樹看人群吧，以求個來世的擦肩而過。這樣一路地看下去。來世的愿望不知能否得逞，今生的時光可就白白荒廢了。于是決定，從此不再東張西望，只心定如水，把握當前。
⑥不為虛緲的擦肩而過，而把余生定格在回眸之中。喜歡山所表達的精種，就游歷和瞻仰山的英拔和廣博，期望自己也變得如許堅強。喜歡綠色和生命，喜愛人的豐饒和寶貴，就愛惜資源，尊重自己也尊重他人。
8．通讀全文，說說第一段劃線句中的“一些愿望”的含義。（3分）
9．作者為什么“將用余生一千次不倦地凝望綠色”？ （3分）
10．賞析第④段中加波浪線的句子。（4分）
做人是一門長久的功課，當我們剛剛學會了最初的運算，教科書就被合上。
11．從將作五百次回眸到決定不再東張西望，作者的認識發生了怎么的變化？結合文本，也聯系實際，談談你對這一變化的看法。（5分）
12．有人對文章第⑤段劃線句有想法，認為“來世的愿望不知能否得逞”應該說成“來世的愿望不知能否實現”。你認為這樣改動好不好？說說你的理由。（5分）
（二）關于“中國式過馬路”的主題閱讀（13分）
現在有地方對“中國式過馬路”動起“真格”了，浙江省公安廳對“中國式過馬路”實施“零容忍”管理，20天以來，浙江已處罰“中國式過馬路”近萬起，其中闖紅燈8200多起，不走人行橫道1600多起。對“中國式過馬路”現象，引發了各地網友和專家的熱議。
【網絡熱議】
1．“呆松子”：每次我都感覺我是另類，周圍的人都走了，我卻呆呆的戳著等綠燈。
2．“小狗別別”：一撮人都過去了，你要是不過的話，會遭人白眼的！雖然我知道這樣做是錯的……
3．“憑海臨風”：人走得慢，車走得快，紅綠燈給車通過的時間有兩三分鐘，你得站在旁邊吃灰塵和尾氣；而給人過街的時間只有十二三秒，你得小跑步才得過去（年歲大的人是很難的）。
4．“依然”：是一種交通意識的缺乏�？梢栽诩t燈人行道口增添“語音提示”行人，既提示，又做到了警告行人的作用。
5．“狐貍”：現在越來越寬的馬路，老百姓過起來容易嗎？街頭的紅綠燈在為汽車通行設計時間，考慮過走路老百姓的習慣嗎？要解決“中國式過馬路”，要做的事很多，但首先要讓老百姓的馬路過得方便、過得容易。
【專家看法】
1．《中國周刊》總編輯朱學東：首先應該是引導，而不是重罰。交通協管員的責任是負責疏導和引導。在這一過程中，要調整地面交通設施，另外要加強宣傳。只有這個前提之下才可以講重罰。
2．北京交通大學經濟管理學院教授王衍用：不少人都認為殺人放火是犯法行為，但違規過馬路不算什么事情�！爸袊竭^馬路”是不文明的行為，同時也屬于違規行為。需要大家共同督促改善，也需要相關政策的完善和有關部門加強管理。解決行人素質的問題要靠教育，也要靠嚴格管理和處罰，處罰也許是更好的一種方式。
3．同濟大學交通運輸工程學院教授李克平：國內多數城市交通信號燈中對行人設置的紅燈時間過長，超過行人的忍耐限度。比如在交通流量較大的主支相交路口，行人最大可忍受等待時間為70至90秒，超過這個時間限值，行人過街將處于不可控局面。也就是說，當等候時間超過90秒，行人過街信號燈作用趨于零。
4．西南政法大學政治與公共事務學院教授鄭萬軍：在交通規則制定方面，很多地方缺乏以人為本的概念，雖然一些地方有斑馬線，但是沒有紅綠燈，就會出現機動車不讓行人的現象。好多行人為了過馬路，沒辦法，只能選擇一起過去。在一些路口，不同方向的右轉車輛可能強行占用同一人行橫道，占用通行時間，行人難以在信號規定的時間內完成過街，被迫闖紅燈或滯留在道路中央，導致行人與右轉車輛沖突頻繁�，F在形成一個習慣：行人讓車，車不讓人。交管部門制定交規的時候根本沒有考慮到行人的方便。比如說斑馬線、過街天橋、地下通道都比較少，交通設施和交通規則都是在限制行人，而不是方便行人。
5．華東理工大學公共管理學院教授龔秀全：必須強化行人的交通規則意識。這種強化不僅僅是口頭上的，相應處罰的制度應該建立起來。交通意識應該從小就培養起來，從孩子開始抓起才能治本。要充分考慮到行人的便利性，無論是基礎設施建設還是紅綠燈時間，要從制度上更加人性化，使行人過馬路更加方便。目前，路人與機動車的路權相比，可以說相對處于弱勢。
（根據網絡資料編寫）
13．根據上述材料，請說說“中國式過馬路”的含義。（3分）
14．“中國式過馬路”的形成原因，專家的意見主要有哪些？請分點概括。（6分）
15．請你聯系生活實際，結合材料內容，就如何杜絕“中國式過馬路”現象，談談你的一點看法。（4分）
三、文言文閱讀（25分）
（一）愚公移山（節選）（13分）
河曲智叟笑而止之曰：“甚矣，汝之不惠！以殘年余力，曾不能毀山之一毛，其如土石何？”北山愚公長息曰：“汝心之固，固不可徹，曾不若孀妻弱子。雖我之死，有子存焉；子又生孫，孫又生子；子又有子，子又有孫；子子孫孫無窮匱也，而山不加增，何苦而不平？”河曲智叟亡以應。
16．解釋下列加點的詞。（4分）
（1）其如土石何（▲） （2）固不可徹（▲）
（2）子子孫孫無窮匱也（▲） （4）河曲智叟亡以應（▲）
17．用現代漢語寫出下面句子的意思。（3分）
甚矣，汝之不惠！
翻譯：_ ▲
18．與“以殘年余力”的“以”字意思相同的一項是（▲）（3分）
A．以其境過清（《小石潭記》）
B．誠宜開張圣聽，以光先帝遺德（《出師表》）
C．臣以王吏之攻宋也（《公輸》）
D．固國不以山溪之險（《得道者多助，失道者寡助》）
19．從文中畫線句子看，你認為愚公“愚”嗎？為什么？（3分）
（二）（12分）
顧愷之，字長康，晉陵無錫人也，博學有才氣。人問以會稽山川之狀，愷之云：“千巖競秀，萬壑爭流。草木蒙籠，若云興霞蔚�！睈鹬渴掣收岷阕陨抑粮嘶蚬种茲u入佳境。
尤善丹青，圖寫特妙，謝安深重之，以為有蒼生以來未之有也。每圖起人形，妙絕于時。嘗圖裴楷象，頰上加三毛，觀者覺神明殊勝。
尤信小術，以為求之必得。人嘗以一柳葉紿之，曰：“此蟬所翳葉也，取以自蔽，人不見己？”愷之喜，引葉自蔽，信其不見己也，甚以珍之。
故俗傳愷之有三絕：才絕，畫絕，癡絕。
（選自《晉書·文苑》，有刪改）
[注]①丹青：指繪畫。②小術：小技巧，小法術。③紿：欺騙。
20．用“／”給下面的文字斷句（斷4處）。（4分）
