紀念中山鐵橋誕辰１００周年
蘭州的橋
許鋒
一座城市，能夠有一座橋，一座有水的橋，該是多么有趣�！ √m州的橋因黃河而建。黃河把這座西部城市攔腰截斷，人們不可能天天撐著羊皮筏子擺渡，當然，很久以前，這大約是很多老蘭州人每天的必修課。后來就有了鐵橋，后來鐵橋老了，有人說鐵橋是需要保護的，有文物價值，所以，現在的黃河鐵橋開始限制大車通行。以前不是沒想到這一點，而是原來橋少，放著鐵橋不走，總不能涉水而過。
黃河讓這座城市富有了靈性。她每天奔騰著從市區穿過，想看黃河的人，外地來旅游的人，總是跑到鐵橋，站在橋頭或者橋的中央，看河水的流淌、聽河水的咆哮，偶然會有水絲濺到臉上，像嬰兒小手的觸摸，舒服得很。尤其是酷夏，當人們穿著不能再少的衣服還喊熱的時候，到了黃河之上，便有陣陣涼意撲面而來，像是一架天然的空調。所以，要說夏天蘭州人都扎堆往黃河邊擠，那是一點不夸張。
要說歷史，黃河鐵橋真是夠滄桑的了。清光緒初年，左宗棠督師甘肅，擬修黃河鐵橋，因德商索價過高而未成。清光緒三十二年，由清廷代表彭英甲與德商泰來洋行經理喀佑斯簽訂了修建鐵橋合同。合同規定，鐵橋自完工之日起計算，保固期八十年（1908年至1988年），在保固期內，無論冬夏，倘因“起蛟”，河水暴漲，水勢過大，漫溢進城，將橋沖毀時，與泰來洋行無關，除此之外，若有損壞，泰來洋行一定賠修。如果不是我孤陋寡聞，水淹金城的事恐怕沒有發生過，但是在很長一段時間內，黃河鐵橋都是在超期服役，鐵橋老了，卻老得威風，老得越發叫蘭州人喜愛了。
當然，蘭州除了黃河鐵橋外還有很多的橋，蘭州握橋，與“臥”諧音，是一座伸臂木梁橋，坐落在城西二里阿干河上，傳說始建于唐朝。蘭州浮橋，遠在唐宋時期就屢經修建，明初又在蘭州城西數次修造浮橋，至清末鐵橋建成前一直使用。
有水就有橋，而有水的地方是不是也多泉？反正蘭州的泉不少，五泉山因泉得名，興隆山有太白泉，永登有龍泉，皋蘭有石洞寺泉，還有什么方家泉、萬眼泉，沒有仔細統計過，不知道數量的多少。
因為有橋，有水，蘭州人便多了許多的雅興，每年火辣辣的天，你要是到黃河兩岸走一走，看一看，保準會大吃一驚，喝茶的、聊天的、唱歌的，像是趕大集，人山人海。黃河渡輪也是通宵燈火輝煌，人們品著茶、喝著酒、喧著天，在黃河的圍裹和吹拂下，
真是不亦樂乎。
站在橋上的人看黃河，站在橋下的人聽水聲�；鹄钡南奶�，黃河流動的聲音是悅耳的，是清晰的，是嬌嫩的，這是自然的造化。
去過很多城市，也有很多的橋，但很多不是那種與自然結合的橋，是鋼筋混凝土搭建的橋，那樣的橋不是用來欣賞的，只是一種工具，不會讓人留戀。而蘭州的橋是值得人留戀的。蘭州的橋因為水而富有靈性和生動，像一篇抒情散文或者鋼琴曲，欣賞的過程就是朗誦或在彈奏。橋與水是一座城市的魂。
（本文原載于《人民日報》大地副刊）
